詳情介紹
汽車在運輸過程中常會經(jīng)歷道路不平整、顛簸震動等情況，為了保證汽車的性能和可靠性，需要進(jìn)行振動試驗來評估車輛的耐久性和可靠性。模擬汽車運輸振動試驗臺利用電機與激振裝置產(chǎn)生振動載荷，通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)振動參數(shù)，模擬汽車運輸時的各種振動情況。
模擬汽車運輸振動試驗臺由工作臺面、振動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和支撐結(jié)構(gòu)組成。工作臺面采用高強度材料制成，能夠承受汽車的重量并具有良好的剛性。振動系統(tǒng)通常由電機、激振器和傳感器組成，電機提供驅(qū)動力，激振器產(chǎn)生振動載荷，傳感器用于監(jiān)測振動參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)振動頻率、幅值和工作時間等參數(shù)。支撐結(jié)構(gòu)用于支撐和固定整個試驗臺，確保其穩(wěn)定性和安全性。
其基本工作原理是將汽車安裝在試驗臺上，通過控制系統(tǒng)向試驗臺加入各種不同類型的振動，以促使汽車產(chǎn)生振動，從而實現(xiàn)對汽車的振動環(huán)境進(jìn)行模擬。
廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)和相關(guān)研究機構(gòu)。它可以用于評估新車型的耐久性和可靠性，并優(yōu)化車輛設(shè)計。通過對不同路面條件下的振動加載，試驗臺可以模擬車輛在城市道路、鄉(xiāng)村道路和惡劣環(huán)境中的振動情況，從而提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在的故障和問題。
試驗臺特點：
1.價格低廉，價格只及美國同類產(chǎn)品的30%；
2.數(shù)字儀表顯示振動轉(zhuǎn)速r/min；
3.同步帶帶動，耐用；
4.試品裝夾采用導(dǎo)軌式，操作方便、安全；
5.機臺底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運行平穩(wěn)，無需安裝地腳螺絲，
6.交流變頻電機調(diào)速，運行平穩(wěn)，負(fù)載能力強；
7.回轉(zhuǎn)式振動(俗稱跑馬式)，符合歐美運輸標(biāo)準(zhǔn)；
8.具有獨立時間控制、定時功能。
性能參數(shù)：
適用標(biāo)準(zhǔn) EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA國際運輸標(biāo)準(zhǔn)。
型號： ZD-5024
動轉(zhuǎn)速度： 100-300RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)
速度顯示精度： 1RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)
振動方式： 往復(fù)式(跑馬式，橢圓型振動
振幅(P-P)： 25.4mm(1英寸)
載重： 200KG(其他載重待客戶確認(rèn)后另外報價)
有效臺面： 1300mm X 1200mm (長X寬)
整機尺寸: 1400mm X 1300mm X 1000mm (長X寬X高)
控制箱尺寸： 500mm X 500mm X 980mm (長X寬X高)
護(hù)欄高度 450mm
時間設(shè)定范圍： 0seconds秒~99.99hour小時
電機功率: 2KW
機臺重量： 約200kg
主要配置：
1.轉(zhuǎn)速表 杭州精匯
2.變頻電機 中國臺灣奧地特
3.馬達(dá) 中國臺灣榮邦
4.軸承 日本NSK
5.臺面 304不銹鋼板
6.計時器 日本歐姆龍
7.交流繼電器 日本和泉
模擬汽車運輸振動試驗臺是汽車工業(yè)中的一個重要測試設(shè)備，在各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，其中主要包括以下幾個領(lǐng)域：
1.汽車制造企業(yè)。主要用于對汽車部件的生產(chǎn)和檢驗，以達(dá)到提高汽車的質(zhì)量和安全性。
2.汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。汽車配件生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)行各種汽車零部件的測試，包括懸掛系統(tǒng)、駕駛艙、底盤系統(tǒng)等，汽車振動試驗臺為這些企業(yè)提供了一個非常好的測試平臺。
3.政府檢測機構(gòu)。政府的檢測機構(gòu)需要對汽車的安全性和污染等方面進(jìn)行測試和評估，汽車振動試驗臺也可為其提供有效的測試手段。
4.汽車保險企業(yè)。汽車保險企業(yè)常常需要對汽車進(jìn)行檢測，以評估其價值和保險風(fēng)險等因素，汽車振動試驗臺可為其提供相關(guān)的測試數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品型號：LQ-MN-300
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